Хотелка

Вот фасад:

Вот за фасадом:

Хотелось-бы в правую дыру на панели установить что-нить созвучное изделию советского автопрома

Больно мла правая дыра-та! однодиновая, а надо бы хотя бы полтора, а лучше ещё и два DIN, чтобы была размером, а если ламповый автомобильный радиоприёмник туда ставить, то вообще дыру надо пропиливать нестандартную.

К сожалению, в ГАЗиках и УАЗиках, несмотря на их немаленькие размеры - места для радиоприёмника ну совсем нет. Ставят радио либо на самодельном коробе-подлокотнике между передними сидениями, либо - радио передают у полное управление переднему пассажиру, а водитель туда может только вслепую тянуться...

А почему УАЗ-69 покрасили в такой мирный зелёный цвет, а не хаки, не в оливковый, даже не в фельдграу? красивше же было бы?

Ну а также панель приборов слишком светлым материалом отделана - надо бы помрачнее, потемнее, поужаснее сделать - это же боевая, фронтовая машина, которая должна быть как будто покрыта мокрой пылью степных дорог и сгоревшим до пепла порохом! пока выглядит слишком мирно, слишком жизнерадостно.

А. Горский, дезайн-креатор УАЗиков

Вот можно на молотке купить у Леонида гейбатова:

http://molotok.ru/item493405631_...avtomobilya.html

но тоже требует дырку побольше, чем 1 DIN.

А. Горский

Передней панели мне можно сказать не досталось, пришлось закрыть ламинатом, который был под рукой. Поэтому дыра может быть любых размеров. Но приёмник хотелось бы советского автопрома. У меня к нему уже и коротковолновая пристака есть.

Кстати, я пару лет ездил на УАЗе с радиоприёмником именно с такой приставкой КВП-5, и слушал короткие волны. Дело в том, что езжу преимущественно по Москве, а тут много троллейбусов, только подъезжаешь к улице с троллейбусами, на длинных и средних сразу начинается прямая трансляция из их контакторного или тиристорного отсека. А короткие волны эта приставка ловит довольно хорошо, почти не надо подстраивать на ходу.

Радиоприёмник я сначала использовал от Жигулей-копейки А-370, но он - по лицевым размерам меньше 1DIN, а вот по длине - очень длинный и в торпеду по центру не втыкался до конца - в отопитель упирался.

При шуровании ручкой коробки передач появлялась реальная опасность расколотить радиоприёмник, и я поставил в УАЗик радиоприёмник Блаупункт 1970 года выпуска от старого Мерседеса. Блаупункт даже имел диапазон FM, и был коротенький. Как раз-таки они хорошо вместе умещались рядом - Блаупункт и КВП-5.

Потом Блаупункт стал барахлить, и я всю эту радиоустановку снял, так как вообще - при езде стараюсь слушать шум мотора и трансмиссии (не отваливается/разваливается ли там чего-нибудь? - машина-то УАЗик). Ну и интересно крутить головой по сторонам - сижу высоко, вижу далеко.

Но всё-таки если приходится кого-нибудь возить и там его долго ждать, то радиоприёмник необходим, так как просто там стоять на месте скучно. Да, кстати, в УАЗе при наличии отсутствия шумоизоляции слушать радио на скорости выше 60-80 км/ч проблематично - рёв трансмиссии + радио становятся выше болевого порога даже.

А однажды я ехал пассжиром на КрАЗе-256Б (самосвал, как у Мимино был) 1984 года выпуска. Самосвал вёл молодой парень и у него играла магнитола "Сони", с помощью какого-то сопротивления подключённая к 24 вольтам - так вот там можно было слушать радио только на месте, когда двигатель работал на холостом ходу - а потом наступал такой рёв дизельного мотора, что ничего разобрать было вообще невозможно.

Но паренёк, видать, не мог себе представить машину без магнитолы и вот так вот самоотверженно пытался КрАЗ радиофицировать, хотя и не проявляя патриотизма - магнитолой "Сони".

А. Горский

(Добавление)
Кстати, приставок КВП-5 у меня две штуки есть - могу поделиться кнопками или даже целой приставкой, если ваша не работает или что-то внутри сломано.

Кстати, в качестве кандидатуры можно рассмотреть АТ-64

http://www.rw6ase.narod.ru/a/awto/at64.html

у меня такого нет, но мог бы быть. Однажды покупал я машину Москвич-408 1966 года выпуска - там такой стоял, давали впридачу, да я не взял чего-то, сглупил, слишком любил мотор, а не радио слушать. Но приёмник АТ-64 солидный, представительный, никелем блестит, хотя и не очень большой на самом деле - самое оно для УАЗ-69 будет по моему как всегда нескромному мнению.

А. Горский

Да, АТ-64 классно смотрелся-бы. По моему на его базе ещё автобусный вариант был с более мощным усилителем и микрофонным входом для экскурсовода.

Вот на Молотке за палтарытыщщи продают:

http://www.molotok.ru/item504991...emnik_at_64.html

дорого, но зато не обшарпанный, а это многого стоит, да ещё и с инструкцией!

Радиоприёмник неглубокий, так что проблем с установкой быть не должно. Но больше, чем 1 DIN и ещё эти ушки мешаются - не прорезать же из-за них дырку в ламинированной торпеде?

А. Горский, иэхъ, если бы патыщще был, может я его себе в УАЗик бы купил...

tttaras пишет:

По моему на его базе ещё автобусный вариант

Извиняюсь перепутал. Это был А-271м:

Не могу удержаться, хвастаюсь!

Какой красавец!

Спасибо GSM за подарок!

Класс, поздравляю!

а тот АТ-64 с молотка всё-таки в феврале продали за 1300 рублей... я так и не смог задушить свою жабу - она победила и мой УАЗик так и остался нерадиофицированным.

А. Горский, вынужден ехать и мурлыкать разные песни сам - радио в машине нету!